Grotere veiligheid bij kruisingen aan de Randweg
Instellen van parkeerverboden ter hoogte van de kruising Frederik van Eedenstraat / Randweg en de in- en uitrit van de parkeerplaats van de IV-Groep aan de Randweg.
Voor
Na
Op 13 februari van dit jaar hebben we hier al vragen over gesteld in het Vragenkwartier. Het parkeren op de Randweg is nog steeds een probleem. Het College zou het aanpakken, maar we zien er niets van. We voegen onze oplegnotitie voor u bij als bijlage bij deze brief.
Op de foto hierboven ziet u duidelijk dat er nog steeds wordt fout geparkeerd. Ook wordt er fout geparkeerd in de Frederik van Eedenstraat en in omliggende straten. We herhalen onze vraag van 13 februari 2025: wat gaat het College eraan doen zodat het fout parkeren tot het verleden behoort? Wij danken u voor de beantwoording.
Naar aanleiding van de vragen die in februari 2025 zijn gesteld, hebben wij gesprekken gevoerd met het bedrijf over de parkeersituatie rondom de Noordhoek. Het oorspronkelijke plan was dat het bedrijf een parkeerterrein zou realiseren op de Noordhoek op het leegstaande terrein van Sibelco. Aangezien dit terrein aan de dijk ligt, is hiervoor een vergunning vereist van het Waterschap Rivierenland. Het waterschap heeft diverse eisen gesteld aan het gebruik van dit terrein, waarop het bedrijf heeft besloten vanwege de hoge kosten voorlopig af te zien van realisatie.
Wel heeft het bedrijf aangegeven te onderzoeken of het mogelijk is om op drukke momenten een deel van de medewerkers elders te laten werken. Daarnaast is het personeel verzocht om niet langer hinderlijk te parkeren in de directe omgeving van kruisingen.
Daarnaast is gekeken naar het ongevallenbeeld, het verkeersgedrag en wijze van parkeren op de Randweg en Frederik van Eedenstraat. Hieruit blijkt dat er verkeerskundig geen directe noodzaak is om het parkeren langs de Randweg op korte termijn vanuit veiligheid te wijzigen. Desondanks passen we preventief de regels rond het parkeren bij de bochten aan bij de kruising Frederik van Eedenstraat / Randweg plus in- en uitrit van de parkeerplaats van IV-Groep aan de Randweg door het parkeren binnen 15 meter van genoemde punten te verbieden. Wettelijk geldt een parkeerverbod van 5 meter op genoemde punten. Door de extra ruimte van 10 meter ontstaat naar verwachting voldoende zicht voor weggebruikers en passeerruimte op de Randweg en Frederik van Eedenstraat.
Tot slot blijven wij in gesprek met het bedrijf om gezamenlijk te zoeken naar een passende en duurzame oplossing voor de parkeerdruk in de omgeving van de Randweg. Het instellen van een volledige parkeerverbodszone op de Randweg is op dit moment niet wenselijk. Een dergelijke maatregel zou naar verwachting leiden tot een verplaatsing van het parkeerprobleem naar de omliggende woonwijken. Dit vergroot de kans op verkeerd geparkeerde voertuigen, wat de bereikbaarheid voor bewoners en hulpdiensten ernstig kan belemmeren.
In oktober 2025 zullen de parkeerverboden worden geplaatst op de volgende locaties:
• Ter hoogte van de kruising Frederik van Eedenstraat / Randweg
• Bij de in- en uitrit van de parkeerplaats van IV-Groep aan de Randweg
Voor deze maatregel wordt een verkeersbesluit opgesteld, conform de geldende regelgeving. Dit besluit zal gedurende een periode van 6 weken ter inzage worden gelegd, zodat bewoners en ondernemers de mogelijkheid hebben om hierop te reageren.
