De fractie van Onafhankelijk Papendrecht heeft de gewijzigde tekst van de verordening maatschappelijke ondersteuning doorgenomen en kan instemmen met het gevraagde besluit. De verordening sluit mooi aan op de samenlevingsvisie en draagt bij aan een rechtmatige, goede en betaalbare dienstverlening en uitvoering van de wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo).
In het advies van de regionale adviesraad sociaal Drechtsteden (RAS) konden wij lezen dat een aanvraag ook mondeling kan worden gedaan. Dit leidt tot versnelling en vereenvoudiging van het aanvraagproces en is in het belang van cliënten.
- De fractie van Onafhankelijk Papendrecht juicht dat toe.
Het herindicatieproces gaat beter aansluiten bij de landelijke richtlijn Passend Beschikken. Dit betekent dat er onderscheid gemaakt wordt tussen de doelgroep met een levenslange en een levensbrede indicatie en de doelgroepen met een indicatie met een beperkte duur. Dit is een goede ontwikkeling, want het zorgt voor minder stress en belasting van cliënten.
- De wijze van herindicatie sluit ook goed aan op de Regionale Visie Sociaal Domein Drechtsteden.
De berekening voor pgb-hulpmiddelen wordt vereenvoudigd. Inhoudelijk verandert er in zoverre iets dat de Wijkhopper efficiënter ingezet zal worden ten opzichte van de Drechthopper, die minder vaak stil staat. Op die manier kunnen we invulling geven aan onze maatschappelijke taak om “Wmo-vraagafhankelijk vervoer” vanuit de Wmo aan te bieden.
- Inwoners met een Wmo-indicatie kunnen ‘van-deur-tot-deur’ reizen en blijven dus mobiel.
Als de Wijkhopper meer op korte ritten wordt ingezet, kan de Drechthopper beschikbaar blijven voor de langere ritten. De Wijkhopper is tevens een leer/werkbedrijf waardoor ook groei kan ontstaan in het leer/werkaanbod wat gunstige effecten heeft. Korte ritten met de Drechthopper blijven wel mogelijk voor mensen met een rolstoel.
- De Wijkhopper is een zero-emissie voertuig voor korte ritten in de buurt. Door meer inzet van de Wijkhopper vermindert de uitstoot van CO2, wat bijdraagt aan duurzaamheid.
De vraag naar Wmo-voorzieningen zal vanwege de dubbele vergrijzing in de komende jaren waarschijnlijk fors toenemen. Dit brengt risico’s met zich mee, zowel voor de gemeentelijke uitgaven als voor de toegankelijkheid van de voorziening voor de meest kwetsbare inwoners. Het borgen van de beschikbaarheid én het beheersbaar houden van de kosten vormt daarmee een forse uitdaging. Het komt erop aan deze voorziening in stand te houden voor wie dit het hardst nodig heeft.
In onze gemeente komt gratis openbaar vervoer (OV) voor 65-plussers met een laag inkomen. Deze doelgroep overlapt deels met de Wmo-doelgroep. Voor mensen met beperkingen blijft Wmo-vervoer nodig omdat zij niet in het reguliere OV kunnen reizen. Voor een ander deel van de doelgroep kan gratis OV juist een extra en goedkopere oplossing vormen.
